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　　“最近，小编在整理我国商用车的开展前史，之前聊过多个老牌客车的故事，包含西沃、桂林大宇、青年尼奥普兰等，几个奢华合资客车厂商。今日咱们来聊一聊另一个我国奢华大巴的前驱厂商，那就是来自安徽合肥的安凯客车。”

　　1966年，合肥淝河轿车修配厂创立建立，它的前身是安徽省第九劳改支队机械修配厂，是一家当地国营企业。

　　1970年，工厂划归到安徽出产建设兵团办理，成为了所属的部队企业。1974年其编号吊销，又回归到当地办理。

　　这一时期的合肥淝河轿车修配厂，主要是出产货车。1970年，工厂根据济南重汽（今日的我国重汽）的JN150车型，研发了自己的HF150型货车。

　　之后又相继研发了HF351自卸车、HF150A长轴货车等车型，为工厂特务了最早的造车经历。

　　1975年，工厂更名为合肥淝河轿车制作厂‌。1981年，工厂在HF150货车底盘的基础上，规划出了HF680型客车底盘，开始进入客车范畴。

　　上世纪80年代初，是我国轿车工业引入国外造车技能的高潮。在乘用车方面，上海引入了大众轿车，广州引入了美丽轿车等。

　　而在商用车方面，1983年由济南重汽、重庆重汽和陕西重汽，联合组成的我国重型轿车工业联营公司，引入了斯太尔的重卡制作技能。

　　1986年，合肥淝河轿车也引入了斯太尔91系列技能，打造了自己的载货和自卸货车，也极大的提升了工厂的技能水平。

　　在上世纪90年代初，合肥淝河轿车又研发了首个桁架大客车专用底盘，填补了国内的空白。此刻，工厂靠着几大客车底盘产品的成功（包含双层客车底盘等），在客车范畴现已有着不错的技能特务和口碑。

　　这一时期国内的客车商场，掀起了合资造车的高潮。西安沃尔沃、桂林大宇、常州福莱西宝客车等奢华客车厂商，都是诞生在这一时期。

　　1993年，合肥淝河轿车厂与德国凯斯鲍尔公司（今德国戴姆勒Evobus公司），签署了技能协作协议，将欧洲奢华客车品牌——SETRA客车引入我国商场。

　　1994年，合肥淝河轿车厂出产的我国首台全承载奢华大巴——安凯S215HD下线。这款车交融了车载电视、电话、卫生间等奢华装备，商场价格为240万元，敞开了国产星级奢华大巴的先河。

　　合肥淝河轿车厂，制作的凯斯鲍尔奢华客车，在国内商场一炮而红，也大大助力了其开展。

　　1997年，组成建立了安徽安凯轿车股份有限公司，正式在深交所上市。值得一提的是，安徽芜湖的奇瑞轿车，这一年才刚刚建立。

　　2001年，安凯客车与德国Evobus公司协作，又引入了S315车型。这款车搭载了奔驰发动机和ZF变速箱，价格挨近300万元，成为了国内最贵重的高速大巴之一。

　　2003年，江淮轿车重组安凯客车，成为其榜首大股东，安凯客车慎重进入江淮年代。

　　值得一提的是，江淮轿车其时自身也有客车事务——江淮客车。江淮与安凯兼并之后，也让安凯客车的产品线米的全系客车产品，可以说是优势互补。

　　2006年，安凯和江淮客车完结整合后，其全体客车销量进入了职业前四位，成为了国内客车职业的榜首方阵。

　　现在的安凯客车，已开展成为一家具有2200多名职工，2个整车出产基地，具有年产2万辆客车级专用车出产能力的厂商。

　　总的来说，安凯客车在国内客车制作范畴起步很较早，而且赶上了上世纪80、90年代的技能引入浪潮。先后引入了斯太尔、凯斯鲍尔两大欧洲商用车的造车技能，可以说是一家具有纯粹欧洲技能的老牌厂商。

　　安凯客车靠着奢华大巴，在国内客车商场锋芒毕露。而且在西安西沃、桂林大宇、青年尼奥普兰、沈飞日野等奢华大巴相继陨落之后，安凯成为了硕果仅存的老牌奢华大巴品牌，也是十分不容易的。

　　近来，2025年国内客车上半年销量数据出炉。安凯客车仍然6米以上车型销量为3301辆，可以排名职业第7位，仍然是国内公开场合客车厂商之一。

　　时至今日，安徽省现已生长为国内前三位的轿车制作大省，这背面也有安凯客车据守60年的一份奉献！

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