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　　近来，HD现代集团造船事务控股公司HD韩国造船海洋宣告，将收买韩国斗山集团旗下的斗山动力公司（Doosan Enerbility，原斗山重工）越南分公司——越南斗山重工有限公司(Doosan Vina)。

　　斗山动力公司则方案，将出售Doosan Vina取得的2900亿韩元资金投入到小型模块化反应堆（Small Modular Reactors，SMR）、燃气轮机等敏捷添加的中心事务中。

　　据韩国造船界人士剖析，此次HD韩国造船海洋收买Doosan Vina， 是为了承认和确保环保船只中心设备的安稳供应链，扩展亚洲港口起重机事务布局。

　　Doosan Vina成立于2006年，坐落越南中部的广义省榕桔经济区，一向出产火力发电锅炉、港口起重机、LNG成套设备模块等。近年来，Doosan Vina在东南亚商场体现亮眼，已在越南、印度等地取得26台港口起重机订单。

　　HD韩国造船海洋方案在保持Doosan Vina现存事务的一起，将其作为独立型储罐制作基地和亚洲地区港口起重机事务的前哨基地。特别是独立型储罐是LNG动力船、LPG运送船、液氨运送船、液氢（LH2）运送船、液化二氧化碳（LCO2）运送船等新一代环保船只所必需的设备，跟着国际海事安排(IMO)环保新规的加强，需求正在剧增。HD韩国造船海洋收买Doosan Vina后，估计将对其扩展环保船只产品阵型做出奉献。

　　HD韩国造船海洋有关人员表明：“此次买卖是两家公司利害关系和政府支撑相吻合的成果。咱们方案扩展具有全球竞争力的环保船只阵型，最大极限地进步收益性。”

　　据了解，担任运送液氨、LPG、LNG等液化气体的船只都需装备与船体别离的独立储罐，用于在低温条件下贮存液化气体。通常情况下，一艘大型气体运送船会装备四个储罐。因而，储罐技能是完成液化气体大规模海上运送的要害。

　　韩国业界人士指出，跟着气体运送船订单的继续添加，“储罐大周期（Big Cycle）” 正在到来。近年来，HD韩国造船海洋在储罐技能开发范畴加大投入力度，取得了显着成效。其开发的船用液氢储罐制作焊接程序(WPS,Welding Procedure Specification)在上一年12月通过了DNV船级社的认可；本年1月，该公司开发的液氢储罐真空隔热技能又取得了英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、DNV船级社、韩国船级社(KR)颁布的原则性认可(AIP)证书。

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